●ベイジン・ウランバートル２００５事前車検(２００５年７月１０日)
事前車検当日の夜中の３時頃に風魔習志野を出発、海老名ＳＡに着いた頃にはすっかり夜も明けてしまいました。
何かと肝心な時にはリタイヤ（！）してしまうウチの軽トラ「梅号」ですが・・・今回は頑張ってますよ〜♪
ちなみに首都高〜東名〜名神〜阪神高速神戸線と進んで行き神戸港摩耶埠頭に到着したのは車検開始１時間ちょい前でした・・・う〜ん絶妙！
やっぱりホンダＸＲ系（特に４００）でのエントリーの選手が多かったですね。しかしそんなホンダＸＲ４００もすでに生産終了、今後このクラスに割り込んでくるのは・・・（国産車だったらＤＲ-ＺかＷＲ、ＣＲＦ-Ｘは耐久性うんぬんくんぬん有るし・・・ガイ車ならやっぱりＫＴＭ-ＳＸＣ系？）
ＸＲ系に次いでスズキＤＲ-Ｚ４００Ｓも多くのエントラントにチョイスされてました。中でもこのマシンは黒い外装がクールに決まってました。タンクは溶接痕が見えたのでアルミ（かな？）のワンオフみたいですね。
ホンダＣＲＦ-Ｘベースのようですがシュラウド一体型のポリタンクやリアのアルミ製サブタンク、水タンク兼用のアンダーガード・・・と見事なラリーマシンに変身しております。ワタクシ的には一番かっこよかったマシンですね。
こちらは長谷見さんのＤＲＺ４００Ｓなんですが圧巻なのがこのアルミタンク。何度かの試行錯誤の上でこの形に落ち着いたそ〜ですが凄まじい迫力です。よ〜く見ると冷却器の空気の抜け口も付いていて凝った作りをしています。
国産トレール車としては最もラリーレイド向きのジェベル２５０ＸＣ。何でもＸＣに使われているデジタルメーターはラリーレイドで使用する事を前提にして開発されたとか、そんな意味でも我々にとって最も身近なラリーマシンなんじゃないでしょうか。
居ましたっ！ＤＲ２５０Ｓ！！エコクラスのエントリー車両ですがワタクシが一番（もちろんＹＵＺＯさんは別格！）応援してあげたいマシンです！
神戸摩耶埠頭の特設車検会場です。ＹＵＺＯさん曰く「ラリーレイドモンゴル時代から比べるとイベント的には地味〜になったよなぁ〜」って事ですが・・・。
装備品チェックを受けるＹＵＺＯさん。
さすがに国際ラリーとなると装備品の量はＴＢＩの比じゃ無いですね。（と言ってもＹＵＺＯさんの装備の量は他のエントラントと比較してかなり少なめでした！さすがっ！！）
いよいよＹＵＺＯさんのマシンの車検です。今回ＹＵＺＯさんはＫＴＭ純正のラリー用パーツを多く流用した事もあって何の問題も無くクリア。さすがＫＴＭ＆ＫＴＭ埼玉ＣＩＴＹ！
オフィシャルな写真撮影中に横からパチリ！色々有りましたがＹＵＺＯさんの暑〜い夏が始まりました！その他の模様等はＹＵＺＯさんのＨＰ「砂漠の夢」及びブログ「ＲＯＡＤ ＴＯ　ＵＬＡＮＢＡＡＴＡＲをご覧下さい。
◎速報！！ＹＵＺＯさんこと太田雄三選手(#37)がエントリーしている「ベイジン・ウランバートル２００５」は８月７日〜１５日までの期間、雄大な中国・モンゴルの大地を舞台に行われるラリーレイド競技です。
なお、詳細はＳＳＥＲの公式ＨＰをご覧下さい。http://www.sser.org/
ともかくＹＵＺＯさん！思いっきり楽しんで来てくださいね！！
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